缘起最近西安和秦岭刚下过一场雪，听说秦岭雪很大，央视媒体上播放了秦岭站铁路职工冒着没膝大雪坚守工作岗位的视频，联想起网上一直说的秦岭网红慢火车，决定去趟秦岭（站）赏雪。

实用信息：从西安往返秦岭有不同的路线可以选择：1.去程：从西安坐火车到宝鸡，然后宝鸡中转，慢火车是60663次宝鸡到广元，中间秦岭站停靠，宝鸡站10:00整发车，可以根据时间选择西安站的火车。建议不要从西安北站坐车，一般西安北站的火车发往宝鸡南站，而6063次是从宝鸡站发车，从宝鸡南站中转太麻烦。我这次去是坐的早上0753西安发车的Z265，上午0920到达宝鸡站，可以选择站内中转，也可以出站后再进站。站内中转大约耗时15分钟。站外中转30分钟时间就可以。6063次于上午1116到达秦岭站。返程：可以坐6064次火车下午1735秦岭站发车到宝鸡，然后宝鸡中转到西安，中转票很多，可以感觉自己的时间选择。2.旅游专列：貌似只能在旅游社订，早上0800从西安出发，一站到秦岭，是一趟临客Y501和Y502旅游专列。在秦岭站遇到过，不要车票，一人发一个牌子，拿牌子进站。另：如果自己坐火车过去，返程想早一点回西安，可以在岭南公园或者嘉陵江源风景区门口乘坐凤县到宝鸡的班车先到宝鸡站或者宝鸡南站。食：不必专门带食物，吃好早餐后，秦岭出站上午1116，然后到达豆腐广场有很多农家乐可以解决午饭，下午宝鸡转车时可以出站，站前广场左边或者右边也有吃饭的地方。出发早上从家出发，在便利店买点早餐，乘坐地铁正好半个小时到达西安站北广场，然后检票进展，这里从地铁到达开始计算需要预留30分钟的时间坐火车，不然时间就有些赶了。一路无话顺利达到宝鸡站，一下火车，就能看到站内换乘的涵洞，如果不清楚，可以问站台或者出站口的工作人员，站内换乘节省时间。登上6063次列车（网红小火车）。该火车是从宝鸡到广元的公益小火车。以前票价三元（从宝鸡到秦岭站），现在换成了空调车，涨价到了票价7元。宝鸡站照片秦岭站照片秦岭站左手边宝成铁路主题文化广场一点历史：宝成铁路（Baoji-ChengduRailway）位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国铁Ⅰ级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都站。路过观音山展线时，如果你坐在火车车厢的中后部，可以看到火车头，比较奇特的一次经历。另外，6063次12306上显示从宝鸡到秦岭站中间不停，但是实际运行时中间停了四站：任家湾，杨家湾，观音山，青石崖。6063次还有通学座位，座位中间的小方桌上都有一些图书方便上下学的学生观看学习。从秦岭站到豆腐广场出了秦岭站，有两条路可供选择，车站门口有接驳车，可以去岭南公园或者嘉陵江源头景区，如果时间充裕，可以选择步行，步行道在出站左手边，也有很多人选择沿着省道219（在秦岭站对面）走上去，如果步，建议走步行道，可以边走边玩雪，也不会被省道上的泥巴溅到身上。这个图片的指示就是人行步道，图中两个人来的方向就是219省道。我选择了走人行步道，出站没多远，就会看到有宝成铁路主题文化广场。继续往前走，岔路口有路线图，如果要想在豆腐广场解决午饭，需要在刘安路往右拐，刚拐进来就会看到一个南门的石头门。门下的这条路叫刘安路。如果带了滑雪板可以在这里滑雪，雪瓷实且没人。刘安路尽头左拐就走到了219省道上，往前走几分钟到了豆腐广场，豆腐广场应该是属于东河桥村，有很多农家乐，进了一家人多的农家乐，主打豆腐，见我一个人，老板推荐了一个怀胎豆腐（26元）。品相如下：从豆腐广场到岭南公园吃过午饭，顺着219，大概前行500米，就到达了岭南公园入口。进入岭南公园，里面地方很大，雪也很厚，建议带上玩雪的装备，如果没带，路边也有很多卖装备的。公园里有很多雾凇景观。大约1个多小时玩完后，到达这里就是出口了。岭南公园到嘉陵江源头景区时间尚早，可以沿着219继续前行，中间会遇到路牌如下：然后路过煎茶萍，如果感兴趣可以进去看下，地方不大，就达到了嘉陵江源头景区，目前不要门票。估计是淡季的原因。园区地方很大，可以开车进去，夏季进来避暑比较好。嘉陵江源俯瞰219，山路十八弯。回想22年暑假从宝鸡到留坝，走过219，真是惊险刺激。返程一路无话，回到西安。