两天的东迪之旅真的很快，今天就要准备告别东京前往仙台

北海道了。因为后面的行程基本都是以新干线特急列车为主所以我买了JRPASS，开启旅程前先简单介绍一下我用的周游券及使用方法。JRPASSJRPASS是专为外国游客提供的优惠票券，可以在规定的时间范围内无限次搭乘上面指定的列车种类，拿东日本为例就有有很多类型可以选择，具体的参考JR官网因为后面的行程基本都是靠JR，所以我买的是JR东日本・南北海道铁路周游券，后面就靠这张周游券了。虽然我去的10月份开始涨价到了35000日元，不过还是很划算，有多划算我把图放在下面。在连续6天内可以无限次搭乘东日本南北海道的新干线，特急列车，普通电车，光是可以无限次搭乘新干线就已经很有吸引力了，可要知道新干线是出了名的贵。虽然35000日元看起来有点贵，不过帮大家算一笔账，东京-新函馆北斗新干线单程需要23830日元，函馆-札幌特急列车单程需要8910日元，往返一次就已经远远回本了所以还是非常超值了。不过要注意的是现在政策有所调整只能连续6天使用，今天用了明天不用后天再用这样分开日期使用是不可以的购票方法购票方式有很多种，可以在来日本之前通过携程飞猪klook之类的旅游平台购买价格上会比来日本买有点优惠，不过来日本后需要兑换纸质车票，也可以绿色人工柜台购买或者直接机器购买，不过一定要找有红色标识的机器因为需要扫描护照确认是否具备购买资格所以护照不要忘记带。我因为怕人工柜台人多麻烦所以直接通过机器购买的，不想排队的想自己操作的可以看一下截图，实在不行也可以查一下JR东日本的官网或者公众号使用方法之前使用周游券搭车需要走旁边的人工通道由人工检票还有划座位要到服务中心的人工柜台人工划座位，现在可以直接走闸机就可以进站，也可以自己使用机器划位了，方便了很多。不过要注意如果想要搭新干线或者特急列车的指定席的话需要到服务中心的人工柜台或者机器上面划位，否则只能使用自由席了。万一遇到全车指定席的车就有可能没办法上车了所以建议提前划位。机器的操作方法放在下图。划完座位后你会有两张车票，一张是你的之前插入周游券还有一张是指定席券（可以理解成车票+座位票），过闸机的时候两张车票一起插入，记住一定要一起插！出闸机的时候指定券会被回收的所以如果想要留作纪念需要到旁边的人工通道向工作人员说明车票想要带走他们会帮你盖章的。说完了周游券的使用说明那就开始旅程吧Day3大宫铁道博物馆早餐还是在昨天去的咖啡店买的三明治套餐，吃完早餐办完checkout就去上野站搭车去大宫啦上野到大宫大致有以下三种交通方式：第一种是新干线，虽然速度快但价格也很贵，自由席也要880日元，18分钟。第二种是上野东京线，483日元，需要26分钟，这条属于近郊电车以长距离为主因此停的站比较少，大部分选择这条路线。第三种是京滨东北线，483日元，需要38分钟，因为属于通勤电车停站较多速度相对较慢大部分还是选择上野东京线如果是从池袋新宿涩谷方向过来的话可以选择湘南新宿线或者崎京线。因为我有周游券所以新干线上野东京线都体验了一下湘南新宿线和上野东京线是个运行系统，区别就是前者经过新宿涩谷后者经过东京上野，所以用的列车都一样的当中有两节双层车厢实际上叫绿色车厢，相当于我们的一等座，乘坐的话需要再买绿色车厢券，建议在上车前买，上车后找车掌买会很贵，50km以内780日元，还是有点小贵的放完行李体验了一下绿色车厢，从上层看出来的风景真的不错hhhJR大宫站日本的车站基本上都会有行李柜可以寄存，像东京上野新宿涩谷这种大型车站就会好几个行李寄存柜。因为铁道博物馆去完之后就直接搭新干线到仙台了回上野的酒店取行李就不太方便所以到了大宫的第一件事就是去行李寄存柜放行李，操作方法非常简单打开空的柜子放好行李之后根据显示屏操作（有中文）然后刷手机西瓜卡700日元一天，取的时候直接刷手机就可以解锁了。从上野到大宫再从大宫到品川，转了一圈最后在东京站搭新干线去了大宫JR大宫站第一段新干线旅程搭了北陆・上越新干线E7系新干线列车去铁道博物馆到大宫站下来后还需要换乘埼玉新都市交通NEWSHUTTLE搭一站到铁道博物馆站下车，在大宫站沿着铁道博物馆的指示牌就可以到了，因为newshuttle不属于JR所以不能使用周游券大宫铁道博物馆下来之后往前走一分钟左右就到了，在门口的自动售票机直接现场买票1330日元，不需要提前预约大宫铁道博物馆整个博物馆分本馆南馆和北馆三大区域，进门先看到的是本馆展示了很多列车，南馆以职业体验为主，北馆偏向于小朋友的游乐区大宫铁道博物馆从二楼俯瞰展示区就已经秒杀上海的铁路博物馆了hhh大宫铁道博物馆大宫铁道博物馆大宫铁道博物馆大宫铁道博物馆大宫铁道博物馆大宫铁道博物馆