2023春天里的一个艳阳天，驾着配有倒车雷达配有手机支架的新一代神州朗逸，神清气爽地从昆明火车站出发，径直驶向那蒙自

的碧色寨。被电影《芳华》带火的她，早就从寂寂无闻的废弃小火车站成功升级为蒙自的热门景点。虽说我已在建水的法风“临安站”、“乡会桥站”和“团山站”舒缓地追忆过似水年华，但碧色寨，一直像抹白月光，始终盘桓在我心底，挥之不去。途经弥勒服务区，瞥见停车场上有几株年轻的蓝花楹正在微风中摇摇曳曳，轻声告诉我是在蓝花楹季重回了彩云之上。资深花痴立即打开手机高高举起来记录这可遇而不可求的高光时刻，哪怕小手机的拍摄功能并不遥遥领先呐！弥勒弥勒蒙自：碧色寨下午三点半，跟着导航顺利到达碧色寨游客中心停车场。虽没看过攻略，但却丝毫没有意外，这个游客停车场离景区还有三公里地。看看LD的半月板，不坐景交摆渡车显然不是明智之举。。。。。。但是且慢，停车位后好像有几棵澳洲火焰木？！2020年6月初，曾在弥勒的甸溪河湿地里看到一棵奇异的树，没有一片叶子，枝头却缀满红花，在斜阳下，如火焰一般夺目，问花帮主后才知，那是槭叶瓶干树，也叫做澳洲火焰木。时隔三年，竟然在碧色寨游客中心的停车场上再见澳洲火焰木！心中的狂喜，无以言表！手机相机齐齐上阵，身姿左右腾挪，镜头上下翻飞，直到LD买好车票连连催发，我还是没能拍出一张自以为好的照片，原是我高估了自己的摄影水平。碧色寨站碧色寨站碧色寨站景交车的下客点是整修一新的仿古型商业街，还有修复后的大通公司、大清邮政总局碧色寨分局等老建筑。碧色寨站碧色寨站碧色寨站碧色寨站在这个小小的碧色寨滇越铁路历史文化公园里，遍布着“滇越铁路碧色寨车站”、“个碧石铁路碧色寨车站”、“大通公司旧址”、“蒙自海关碧色寨分关旧址”、“个碧石铁路警察分局旧址”等等国家级文保；有“碧色寨滇越铁路办公室旧址”、“碧色寨铁路碧色寨工程指挥部旧址”、“蒙自大清邮局总局碧色寨分局旧址”等等红河州文保；还有“寸轨小火车”、“百年红土网球场”、“铁路主题雕塑园”等等景点。最难能可贵的是，每个景点处都有详细的解说，让自助游游客在景区里转悠一圈之后也能有个大概了解。不得不说，这个网红景点虽然备受追捧，但未曾恃宠而骄，配套服务做得非常到位。碧色寨站1909年4月13日，滇越铁路铺设至此，设计中，这里只是一个四等小站，最初站名为壁虱寨站。云南境内到处都有鸡街、狗街、牛街等等比较奇葩的地名，但把站名取为壁虱（臭虫之意）也实在让人大开眼界，后因小站周围的景色很美，壁虱寨就被更名为“碧色寨”。1921年，中国人修建的个碧石寸轨铁路也在碧色寨设站，蒙自、个旧、建水、石屏等地的物资可以坐着寸轨火车来这里与滇越铁路同站换装，就近转运。碧色寨，就由原来的四等小站而成功升级为特等站。一时之间，这里云集着商人、小贩、劳力和游人，还有洋人、洋货和洋行，配套的仓库、酒店、邮局、咖啡馆、网球场、百货公司也应运而生。“繁华”无限的碧色寨小站也就有了“东方小巴黎”之称。碧色寨站上世纪五十年代末，随着碧色寨站不再进行寸轨、米轨换装业务，碧色寨重又变回一个四等小站。也正因如此，滇越铁路站房、个碧石铁路站房、大通公司、蒙自海关碧色寨分关、水塔等等法风建筑才得以原貌保存，成为今日蒙自的头部旅游景点之一。碧色寨站滇越铁路碧色寨站房：一幢由法国人设计的二层小楼，历经了百年沧桑，依然保存完好。黄墙红顶百叶窗，360度透射出岁月塑就的典雅。镶嵌在黄色墙上的三面钟，我却看不见钟上有指针，碧色寨的岁月不知何时就已凝固。碧色寨站碧色寨站滇越铁路碧色寨站房门槛下，有一块刻着“BM149”标记的石台阶，后面还有法国工程师尼弗礼士刻的一个图案。这是地球上最早的北回归线测量标记点。从这里开始，北回归线穿过了15个国家和地区。碧色寨站碧色寨站改为碧色寨游客服务中心的老房子，里面陈列了很多滇越铁路老照片和微缩模型。碧色寨站滇越铁路工程指挥所旧址：1905年，滇越铁路芷村至碧色寨这段开工时，工程指挥所就设立在当年碧色寨的第一栋瓦房内。碧色寨站蒙自海关碧色寨分关员工食堂旧址的保存情况非常完好，红瓦黄墙绿门百叶窗铜锁铜拉杆无一不在体现着浓郁的法式风情。看景区介绍中说，屋顶瓦片上有烧制时的法文还清晰可见。另外一个奇异现象是：法国烧制的红瓦片屋顶上不会长出杂草，而本地烧制的瓦片屋顶上会长草。碧色寨站细看之下，本地烧制的黑瓦屋顶上确实长有瓦松等杂草。碧色寨站而碧色寨的蓝花楹却不分洋瓦还是土瓦，她只管透过屋顶，在高原晴空下摇曳生姿。碧色寨站个碧石寸轨铁路，也叫“个碧临屏铁路”。这是中国最早的民营铁路之一，1915年开工，1936年10月6日全线通车。这条铁路延绵177公里，轨距只有60厘米，开通后，串起了云南个旧、蒙自、建水、石屏的城市与乡村。建水古城往返于团山村的观光小火车就是行驶在这条“古董”级铁路上，只是那一段铁路已被改建为米轨。个碧石铁路与滇越铁路在碧色寨都设立了站点，但因轨距不同而并不接轨，只是在站内换装货物。碧色寨站碧色寨站个碧石铁路碧色寨车站由云南人自主修建，虽说也是黄墙绿门，但两边山墙上没有使用法式百叶窗，而是采用了中式圆窗，倔强地保留下了中国元素。碧色寨站碧色寨站碧色寨站在站台上拍完标准版碧色寨打卡照后，继续荡荡地行走在这个红土高原上的铁路公园里，寻寻觅觅。。。。。。铁路艺术雕塑、站台边的水鹤、怀旧版老机车、蒸汽机车掉头转盘、百年红土网球场和那些或摇摇欲坠或面目全非的老建筑，它们都在讲述着碧色寨的前世今生。。。。。。滇越米轨铁路和个碧石寸轨铁路的标志性艺术雕塑。碧色寨站滇越铁路开通后，法国人从意大利运来红土，在碧色寨建成了中国境内的第一块红土网球场，长29.3米，宽16米。碧色寨站为保证蒸汽机车的正常运转，碧色寨站台上同样设有水塔、水鹤、煤台来为靠站机车上煤、加水。站台上的水就从加水装置“鹤嘴”注入机车蓄水箱。“鹤嘴”碧色寨站水塔碧色寨站